1、评估和管理。在生产过程中奔驰的原厂配件供应商会持续进行测试和审核，确保每个配件的质量和性能达到最佳状态，有助于奔驰确保供应链的质量和可靠性，并与供应商建立良好的合作关系。
2、奔驰CM认证是奔驰公司对零部件供应商的质量控制体系。奔驰CM认证是奔驰公司对零部件供应商的一种质量控制体系，如零部件的质量保证、一致性和可靠性等方面的要求。认证体系通过一系列的检测和认证流程，以确保奔驰汽车零部件的质量和兼容性。
3、奔驰PM代表的是奔驰公司的项目经理（Project Manager）职位。他们负责指导公司在新产品开发和生产过程中的计划，协调各部门之间的工作，促进项目进度并与客户和供应商进行沟通。因此，担任奔驰PM不仅需要对汽车工业有透彻的理解，还需要拥有领导技能、沟通能力和项目管理能力。
4、奔驰calloff在采购里是取消意思。根据查询相关公开资料得知calloff指的是针对长期协议创建的采购订单，和供应商有一个长期协议，约定了交期、单价、付款条件等等一系列的信息，同时也包括合同总价值和总数量上限。
1、在所有被召回的车型中，沃尔沃、保时捷、奔驰成为一季度召回的“重灾区”，三大品牌召回车辆的数量达到374497辆，占召回总数的53%。受此影响，豪华品牌和进口车型成为一季度召回主力，数量高达591452辆，占比为88%。
2、整体来看，因AEB（自动紧急制动系统）故障展开全球召回的沃尔沃、现进口配件断供危机的保时捷、三个月开展6次召回的奔驰品牌成为了一季度国内乘用车召回市场的“重灾区”，三者召回车辆总计占比达56%。 进口车型召回陷配件断供难题 从召回结构上来看，进口车型在2019年7月以来，今年2月再次以超高占比成为召回的主力军。
3、一）（二）（三）（四）为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。 （五）为召回范围内的车辆免费更换第二排座椅骨架，并确保紧固件的安装正确，以消除安全隐患。
1、据了解，奔驰此次召回是因为发动机燃油管存在泄露的风险，极端情况下甚至可能存在汽车自燃的危险。涉及到自燃的奔驰车主要搭载的都是搭载M274发动机的车型，因为M274发动机是最近两年奔驰的主力机型，从C到E，量之大，让人想想就头皮发麻。
2、奔驰在中国启动召回近67万辆车的原因是发动机存在渗油隐患。
3、此次召回原因为：以上召回车型的高压燃油泵与低压燃油管结合处在长时间受热的情况下密封性会有所降低，当发动机在冷启动时，可能发生漏油的现象。从这次召回的规模来看，这是近几年来奔驰在国内最大规模的一次召回。
4、而此次奔驰如此大规模召回，其原因，主要是因为车辆发动机的高压燃油泵和低压燃油管的结合处，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，存在着极大的安全隐患。对于奔驰的此次召回，我丝毫没有意外，当然也对其此次召回的行为，也实在说不出负责的言论。毕竟奔驰的质量问题堪忧，早就已经不是一天两天。
1、但这并不意味着北京奔驰在质量上有所欠缺，只是在某些细微的环节，进口奔驰可能略胜一筹。全球制造背景 值得注意的是，奔驰作为全球知名汽车制造商，其生产线并非局限于德国。事实上，奔驰在全球范围内设有30个生产基地，包括非洲的三个制造点。
2、首先，在工艺品质上，进口奔驰以更精细的做工和更丰富的用料脱颖而出，配置也明显高于北奔。！--其车型选择的多样性也是其一大亮点。然而，遗憾的是，进口奔驰并未提供长轴车型，且价格相对较高。！--售后服务方面，相较于北京奔驰，进口奔驰的便利性稍逊一筹。
3、--，国产的北京奔驰使用的是来自中国的一些子厂零部件，其质量普遍不如上海奔驰采用的零部件。相比之下，纯进口奔驰采用的是德国奔驰总部统一供应的零配件，这种一致性保证了产品的高品质。
4、进口奔驰和北京奔驰在很多方面存在差异。首先，进口奔驰的做工更为精细，用料更足，配置更高。此外，消费者可以有更多的车型选择。然而，进口奔驰的缺点是没有长轴版车型，且售价相对较高，售后服务也不如北京奔驰方便。北京奔驰的优点在于有长轴版车型，价格相对较低，售后服务更省心。
5、实际上，无论是进口奔驰还是国产奔驰，它们的核心零部件、工厂生产标准和质量检验都是统一的，因此进口奔驰和国产奔驰在质量上没有本质区别。然而，在内饰和部分零部件等细节上，进口奔驰可能会略胜一筹。
6、所以进口奔驰和北京奔驰质量都相差不大。外观设计和内饰不同：外观设计上，北京奔驰会根据国内消费者的需求和爱好稍加改造，这一点其实影响不大；主要是内饰上的区别，内饰进口奔驰用的都是上等的材料，而北京奔驰就会适当的做一些简配。价格不同：进口奔驰比北京奔驰贵很多。
身穿维权背心与奔驰车同台参展，这类事件一般被称作“质量门”事件，如此高档品牌在举世关注的车展上出现“质量门”事件不能不说中国汽车消费市场存在的问题和品牌大是否真的可以欺客的观念。
“断轴问题”可大可小，奔驰E级“断轴”是偶发性还是设计原因，恐怕只有奔驰厂家才能给出准确解释。如今“奔驰断轴门”已经沸沸扬扬传了近半年，大咖在百度上也发现了很多关于其的新闻消息，但是奔驰官方依旧对此没有任何回应。
虽然一开始，奔驰4S店走三包更换发动机的处理方式合法合规，但从消费者角度来说，要求换车退款的要求也同样合理，这时候应优先按照消费者意见处理，包括女车主要求按照三包提供备用车代步，该4S点及其经销商都没有理会。
一位研究生美女66万买奔驰，付了20万首付之后，新车没开一公里，刚刚开出4S店大门，发动机漏油。而奔驰一拖再拖，让小姐姐等了15天过后，才给出答复：换发动机，对于这样的结果车主当然接受不了，但是期间打电话报警打电话给工商局都没有得到回应，最后迫于无奈去4S店大闹，要求得到合理的解决方案。
基本都是在推卸责任。这些人为什么能够引起这么大争议呢。这说明国内的4s店服务都是比较空的。只管卖，不管售后，其实很不光是奔驰很多牌子的4s店就是这样。现在国内汽车豪车品牌的竞争愈发激烈，舒服，也是应该越来越引起国家重视，这也是那种辣还苦呗，和销量的一大重要原因。